團隊簡介
77779193永利官网企業質量戰略與标準化團隊重點針對企業質量與産品可靠性提升問題,在可靠性理論與技術、質量管理與控制、智能裝備與控制等方面進行研究。團隊現有固定人員7人,其中教授3人,副教授4人,在讀研究生20名,承擔了包括國家自然科學基金、教育部科學技術研究重點項目、湖北省科技支撐計劃、湖北省自然科學基金在内的多個課題,近五年來團隊發表論文30餘篇,獲湖北省科技進步獎2項。
成員介紹
負責人:
文昌俊,教授,湖北省長江質量獎評審員,武漢市市長質量獎評審專家,河南省省長質量獎評審專家,中國質量協會理事,湖北省現場統計研究會副理事長。主要從事可靠性工程,标準化與質量管理等方面的研究。獲湖北省和武漢市科技進步獎各兩項,湖北省高等學校教學成果獎2項,發表學術論文50多篇,EI收錄論文12篇。
成員:
文昌俊 教授 |
張業鵬 教授、博士 |
遊達章 教授、博士 |
 李偉
教授 |
成家寶 副教授 |
 徐巍
副教授 |
 劉文超
副教授 |
|
主要科研成果及項目
序号 |
項目名稱 |
項目來源 |
負責人 |
到帳金額 |
起止年月 |
1 |
基于時序溯源的嵌入式數控系統軟件可靠性評估方法研究 |
國家自然科學基金項目 |
遊達章 |
60萬元 |
2018-2022 |
2 |
中小企業質量提升研究 |
湖北省質量技術監督局 |
文昌俊 |
20萬元 |
2017-2018 |
3 |
萬千百企業質量提升示範項目 |
湖北省質量技術監督局 |
文昌俊 |
20萬元 |
2019-2019 |
4 |
産品可靠性評價 |
橫向 |
文昌俊 |
50萬元 |
2019-2020 |
5 |
産品性能評價與服務 |
橫向 |
文昌俊 |
65萬元 |
2020-2021 |
6 |
卓越績效管理經營模式咨詢服務 |
橫向 |
文昌俊 |
20萬元 |
2020-2021 |
7 |
蓄電池牽引車電傳動系統 |
橫向 |
張業鵬 |
63萬元 |
2016-2017 |
8 |
公鐵兩用蓄電池牽引車設計 |
橫向 |
李偉 |
95萬元 |
2018-2021 |
9 |
配砟車枕面清掃裝置設計 |
橫向 |
李偉 |
22萬元 |
2018-2021 |
10 |
配砟車側犁中犁裝置設計 |
橫向 |
李偉 |
46萬元 |
2018-2021 |
11 |
公鐵兩用清掃車液壓系統設計 |
橫向 |
李偉 |
28萬元 |
2018-2021 |
科研成果
1.數控插補系統
數控插補系統能實現多個功能模塊,包括主任務模塊、譯碼模塊、路徑預處理模塊、速度規劃模塊、加減速模塊、插補模塊和驅動模塊等。
數控系統軟件架構如下:


系統驗證平台
2.新型16鎬搗固裝置
新型16鎬搗固裝置項目完成新型16鎬搗固裝置總體設計方案及系統産品的選型,設計了自制部件施工工程圖,編制整體施工作業指導書以及産品使用說明書,對新型16鎬搗固裝置進行了功能調試以及上車實驗,實現了工程應用,對相關工程車的軌道搗固系統開發有一定的參考意義。
軌道工程搗固車
3.蓄電池牽引車電傳動系統
本項目完成蓄電池牽引車電傳動系統總體設計方案以及系統硬件、軟件、櫃體尺寸、各系統之間的接口、連接線設計,進行系統試制、功能調試、系統裝車後的整車出廠試驗,實現工程應用,對相關工程車的電傳動系統開發有一定的參考意義。
新能源軌道交通高空多功能作業車