近日，能源學頂級期刊《Energy》（2024年中科院一區TOP，IF=9.0）發表了我院智能輕工裝備團隊在氫能源發動機領域取得的最新成果，論文題目為“A comparative analysis of the performances of a syngas port injection plus gasoline direct injection combined-injection spark-ignition engine under lean-homogeneous charge and Lean-Stratified Charge modes”。77779193永利官网李博為第一作者，鐘飛教授為第二作者，77779193永利官网為第一署名單位。
複合噴射技術融合了進氣道噴射和缸内直噴的優點，允許發動機在一個工作循環内靈活調整不同燃料混合比，從而在不同工況下達到最佳工作性能。本研究以一台汽油進氣道噴射，富氫合成氣直噴的複合噴射發動機為對象，通過控制噴油策略，分别實現了均質充量稀薄燃燒和分層充量稀薄燃燒兩種工作模式，并系統性比較了兩種工作模式下發動機的動力性、燃油經濟性、燃燒和排放特性，為氫燃料在發動機領域的應用提供理論基礎。
原文：Li B, Zhong F, Wang R, Jiang Y, Han R. A comparative analysis of the performances of a syngas port injection plus gasoline direct injection combined-injection spark-ignition engine under lean-homogeneous charge and Lean-Stratified Charge modes. Energy. 2024;308:132883.
原文鍊接: https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.132883
